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Para evaluar el cumplimiento de la mejora y ampliación del Cercanías de Zaragoza (rueda de prensa)

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Esta mañana, aprovechando la visita al Congreso de casi un centenar de irreductibles militantes de CHA-Zaragoza, hemos presentado ante la prensa una iniciativa para recordarle al Gobierno la necesidad de cumplir con la proposición que se nos aprobó acerca de mejorar y ampliar el Cercanías de Zaragoza. Aquí tenéis la nota-resumen de mi comparecencia:

Jorge Pueyo pregunta al Ministerio por el cumplimiento del acuerdo parlamentario para ampliar el Cercanías de Zaragoza

El diputado aragonesista pone en valor la proposición no de ley aprobada en abril que reclama la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena

Nota de Prensa, 29/01/2025. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para poner en valor «la Proposición no de Ley de Chunta Aragonesista aprobada por amplísima mayoría el 9 de abril del año pasado en la Comisión de Transportes del Congreso en la que reclamamos la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena. Alcanzamos un amplio acuerdo transaccional con PP y PSOE. La iniciativa se aprobó con 32 votos a favor, 5 abstenciones (Vox, Junts y PNV) y ninguno en contra. El acuerdo exigía ya en 2024 la mejora de frecuencias, horarios y material rodante en la línea de Cercanías de Zaragoza. Desde el Ministerio de Transportes se nos ha anunciado que la mejora de frecuencias no podía ser de inmediato, porque requería complejos análisis previos. Pero que los estudios de nuevas líneas sí podían emprenderse ya porque se van a realizar por los propios técnicos del ministerio. Para poder evaluar el grado de cumplimiento de este acuerdo parlamentario, he registrado una pregunta al Gobierno. Queremos saber qué se ha empezado a hacer ya, qué se está haciendo y qué previsión hay de tener todo en marcha». Contina leyendo →

Reclamando mejorar horarios y frecuencia y restablecer la conexión Binéfar-Lleida (rueda de prensa)

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Y he completado la jornada esta tarde visitando Monzón y, en concreto, la estación donde he presentado una proposición no de ley sobre el corredor Monzón-Binéfar-Lleida. Aquí tenéis la nota-resumen de la rueda de prensa:

Jorge Pueyo pide la mejora de horarios y frecuencias en la línea ferroviaria Zaragoza-Lleida y restablecer la conexión Binéfar-Lleida

El diputado aragonesista ha reivindicado en la estación de Monzón este corredor ferroviario mediante la presentación de una proposición no de ley en el Congreso

Se recuerda que la comunicación interautonómica es Obligación de Servicio Público, competencia del Ministerio, el cual recientemente habría emplazado a Aragón y Cataluña a acordar una solución a esa conexión

Nota de Prensa, 20/01/2025. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido en la estación de ferrocarril de Monzón ante los medios de comunicación para reivindicar una vez más la situación del corredor ferroviario Monzón-Lleida, que es fundamental para el Alto Aragón oriental. «Hace un año estuve en la estación de Binéfar denunciando la situación y hoy vuelvo a hacerlo presentando uan proposición no de ley en la que reclamamos al Ministerio de Transportes que tome medidas ya, porque está en su mano, es su competencia». «Soy de Fonz, he venido a estudiar a Monzón al instituto, he cogido este tren para ir a la universidad toda la vida, sé perfectamente lo que significa este tren y estoy peleando en el Congreso para que, de una vez por todas, todos los habitantes de esta zona nororiental de Aragón, muchas veces dejada a su suerte por el Gobierno central, podamos disfrutar de un tren en condiciones. Y estoy muy contento porque nuestra presión está sirviendo, por fin empieza a moverse», ha declarado Pueyo. Contina leyendo →

Exigiendo la mejora y ampliación del Cercanías de Zaragoza en 2025 (la rueda de prensa)

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Esta mañana he dado una rueda de prensa en el Congreso para recordar el acuerdo parlamentario sobre la mejora y ampliación del servicio de Cercanías de Zaragoza y exigir su cumplimiento en los Presupuestos Generales del Estado. Aquí tenéis la nota-resumen de mi intervención:

Jorge Pueyo exige comenzar con la mejora y ampliación del Cercanías de Zaragoza en 2025

El diputado aragonesista pone en valor la proposición no de ley aprobada en abril que reclama la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena

Nota de Prensa, 17/12/2024. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para poner en valor los compromisos parlamentarios en relación con los servicios ferroviarios en Aragón. En concreto, se ha referido a «la Proposición no de Ley de Chunta Aragonesista aprobada por amplísima mayoría el pasado 9 de abril en la Comisión de Transportes del Congreso en la que reclamamos la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena. Alcanzamos un amplio acuerdo transaccional con PP y PSOE. La iniciativa se aprobó con 32 votos a favor, 5 abstenciones (Vox, Junts y PNV) y ninguno en contra. El acuerdo exige en este 2024 la mejora de frecuencias, horarios y material rodante en la línea de Cercanías de Zaragoza. Desde el Ministerio de Transportes se nos ha anunciado que la mejora de frecuencias no podía ser de inmediato, porque requería complejos análisis previos. Pero que los estudios de nuevas líneas sí podían emprenderse ya porque se van a realizar por los propios técnicos del ministerio. Estamos acabando 2024 y parece el Ministerio de Transportes va a incumplir aquella PNL aprobada este año». Contina leyendo →

Desde la estación de ferrocarril de Caspe (vídeo)

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Esta mañana he visitado la estación de tren de Caspe para conocer la situación real del servicio ferroviario. Para nosotros esta debe ser la legislatura del ferrocarril. Por eso, en la negociación de los Presupuestos del Estado vamos a poner el foco en el ferrocarril en Aragón. 

Charrando de transportes y sanidad rural en Caspe (rueda de prensa)

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Esta mañana he visitado Caspe donde he comparecido ante la prensa comarcal, y también he mantenido en Maella una reunión con la comunidad de regantes del Matarraña (de la que hablo en la siguiente entrada de este blog). Aquí tenéis la nota que resume mi comparecencia.

Jorge estación de Caspe

Jorge Pueyo visita Caspe y presenta iniciativas sobre transportes y sobre sanidad en el medio rural

Nota de Prensa, 4/10/2024. Jorge Pueyo, diputado de CHA por la coalición Sumar y portavoz adjunto del Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR, ha visitado esta mañana la localidad de Caspe, donde ha conocido de primera mano algunos de los asuntos que más preocupan a la ciudadanía de esta comarca, a la vez que les ha trasladado varias iniciativas que ha presentado en el Congreso para dar respuesta a sus legítimas reclamaciones. Al mediodía el diputado ha atendido en la estación de ferrocarril a los medios de comunicación. Contina leyendo →

32 millones para mejorar la línea Ayerbe-Canfranc

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Sigue avanzando el Canfranc, tal como hemos venido reivindicando.

Tren Monzón-Binéfar-Lleida ya! (el vídeo)

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Esta mañana hemos estado en Binéfar defendiendo el servicio ferroviario Monzón-Binéfar-Lleida, una obligación de servicio público que recorre dos comunidades autónomas y que el ministerio debe financiar, sin trasladarle indebidamente la responsabilidad a Aragón.

Recordando las reivindicaciones aragonesas en ferrocarril y carreteras (la transcripción)

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Aquí va la transcripción de mi intervención con motivo de la comparecencia del nuevo ministro en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible el 24 de enero de 2024:

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El señor PUEYO SANZ: Muitas gracias, president.

Señor ministro, lo primero de todo, enhorabuena por el nombramiento. Quería completar la intervención de mi compañero, porque para el Grupo Plurinacional SUMAR esta debe ser la legislatura de la movilidad sostenible, especialmente la legislatura del ferrocarril. El derecho a la movilidad nos abre la puerta a todos los demás derechos, y especialmente ―como usted y yo― viniendo del mundo rural, y esa movilidad debe ser más sostenible. Por eso hay que optar por la descarbonización y por eso hace falta desarrollar más y mejor otras formas de transportes sostenibles y en especial el ferrocarril.

Y hablando de ferrocarril y hablando en general, me permitirá que ponga como ejemplo el 10% del territorio que usted no ha nombrado en todo lo que ha sido la comparecencia de una hora, pero no se preocupe, igual que el resto de los portavoces. Me refiero a Aragón, un 10% del territorio que cuenta con unos servicios de regionales en los que, a pesar de ser obligación de servicio público, hay tramos que el ministerio se niega a pagar desde hace Contina leyendo →

Recordando las Obligaciones de Servicio Público (el vídeo)

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En su comparecencia de la semana pasada, le emplacé al Ministro de Transportes a cumplir con las Obligaciones de Servicio Público como el tren Monzón-Binéfar-Lleida, mejorando su volumen de oferta. Y a mejorar las frecuencias entre Uesca y Zaragoza y entre Zaragoza-Teruel-Valencia.

Recordando las reivindicaciones aragonesas en ferrocarril y carreteras (el vídeo)

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Esta mañana en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible, ante el nuevo ministro, Óscar Puente, he defendido la movilidad sostenible, en especial el ferrocarril, y he denunciado la situación de Aragón, donde no se cumple la Obligación de Servicio Público en los servicios regionales, se deterioran las estaciones y se echa en falta ampliar el Cercanías, sobre todo hasta Huesca. También he aprovechado para recordarle las autovías comprometidas que se retrasan año tras año. Aquí tenéis el vídeo completo.

Jorge Pueyo, recordando las reivindicaciones aragonesas en ferrocarril y carreteras
(Comisión de Transportes, 24/01/2024)