CHA y Compromís unen fuerzas por el Cantábrico-Mediterráneo

Valencia y Aragón, 25 de julio de 2026.- Compromís y CHA denuncian que el Gobierno de España quiere renunciar al desarrollo del eje ferroviario, Corredor Cantábrico-Mediterráneo, de altas prestaciones, una decisión que consideran un grave perjuicio para Aragón y el País Valencià y que deja sin una infraestructura estratégica a territorios como Sagunto, Teruel y el conjunto de la infraestructura.

CHA y Compromís considera que ésta no es una decisión técnica, sino una decisión política que vuelve a relegar las necesidades de Aragón y del País Valencià frente a las inversiones que sí reciben otros territorios del Estado.

La diputada de Compromís en el Congreso, Àgueda Micó, afirma que “mientras en otros territorios se destinan miles de millones de euros a infraestructuras estratégicas, al País Valencià y a Aragón se nos niega una doble vía electrificada que resulta imprescindible para conectar nuestros territorios, impulsar el desarrollo económico y garantizar la igualdad de oportunidades”.

Por su parte, el presidente de Chunta Aragonesista, Jorge Pueyo, denuncia que “el ministro Óscar Puente sigue dejando de lado una infraestructura básica como es el Corredor Cantábrico-Mediterráneo de altas prestaciones. Aragón merece las mismas oportunidades que el resto del Estado y no puede continuar siendo castigado por la falta de inversiones ferroviarias”.

Compromís y CHA anuncian que presentarán alegaciones durante el actual trámite de información pública y consideran que esta infraestructura resulta esencial para mejorar la conectividad, favorecer la competitividad económica y avanzar hacia un modelo de movilidad sostenible. Finalmente, ambos partidos, exigen al Gobierno de España que rectifique su posición para garantizar una red ferroviaria moderna, competitiva y equilibrada.

CHA, con el tren de Teruel (vídeo)

Apoyando la manifestación en defensa del ferrocarril en Teruel

Aragón, 29 de junio de 2026.- CHA expresa, públicamente, su apoyo a la manifestación convocada para mañana, martes 30 de junio, a las 19:30 horas, en Teruel, en defensa de un ferrocarril digno para Aragón, y hace un llamamiento a la ciudadanía a participar activamente en esta movilización.

El presidente de CHA, Jorge Pueyo, asistirá a la manifestación encabezando la representación de Chunta Aragonesista, reafirmando así el compromiso de CHA con la mejora de las infraestructuras ferroviarias y con la vertebración territorial de Aragón.

La manifestación partirá desde la Plaza de la Catedral y finalizará en la estación de Renfe y tiene como objetivo reclamar la reapertura urgente de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, el impulso definitivo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo con doble vía electrificada y una apuesta decidida por unas infraestructuras ferroviarias modernas, fiables y adaptadas a las necesidades de la ciudadanía.

Desde CHA se considera que un ferrocarril moderno y competitivo constituye un elemento esencial para garantizar la cohesión territorial, favorecer el desarrollo económico y luchar contra la despoblación. En este sentido, CHA recuerda que las comarcas turolenses llevan décadas sufriendo el abandono de unas infraestructuras estratégicas cuya mejora resulta imprescindible para asegurar la igualdad de oportunidades y su futuro .

CHA reitera su compromiso con un modelo de movilidad sostenible y con unas inversiones públicas que pongan fin al histórico déficit ferroviario que sigue lastrando el desarrollo del territorio.

Mensaje de Mar González

Por la línea 2 del tranvía en Zaragoza

Jorge Pueyo propone impulsar la segunda línea del tranvía de Zaragoza y ampliar la línea 1 hasta Arcosur, PLAZA y el Aeropuerto

“Celebramos que, después de tantos años torpedeando el proyecto, el PP de Azcón y Chueca por fin se hayan subido al carro en el que siempre ha estado Chunta Aragonesista. Porque no es un capricho, es una necesidad”, ha explicado el candidato a la Presidencia de Aragón

[Zaragoza, 30/01/2026]. Chunta Aragonesista ha presentado este viernes sus propuestas en materia de movilidad para la ciudad de Zaragoza y su área metropolitana, entre las que destaca la construcción de la segunda línea del tranvía y la ampliación de la actual línea 1 hasta Arcosur, PLAZA y el Aeropuerto. Contina leyendo