Jorge Pueyo

Portavoz de CHA en las Cortes de Aragón

Jorge Pueyo

Charrando de la COP30… y del trasvase (transcripción)

Proposición no de ley sobre el compromiso de España en la lucha contra el cambio climático en la COP30, del Grupo Parlamentario Socialista. (Comisión para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, 19/11/2025).

El señor PUEYO SANZ: Sí, muitas gracias. La verdad es que sí, que estaría bastante bien que vinieran también las compañeras y compañeros de VOX.

A los diez años ya del Acuerdo de París, el mundo está volviendo los ojos hacia Belém, a una reunión de la COP30 que se acaba de celebrar. Ante el desafío climático que el planeta está viviendo, le pedimos al Gobierno español, eso sí, y a la Unión Europea más firmeza, más ambición, ciencia y, sobre todo, compromiso con esto. En esa línea, y haciendo también mías las palabras del diputado Otero, por supuesto, apoyaremos la iniciativa del Grupo Socialista, pero teniendo en cuenta todo lo anterior. Pero me permitirán que comparta con la comisión algunas reflexiones muy breves. Contina leyendo

Exigiendo a los centros de datos planificación y transparencia (rueda de prensa)

Esta mañana he comparecido en la sede nacional de CHA, junto a Mar González, coportavoz federal del Partido Verde (antes, Verdes Equo), para hablar de la proliferación de centros de datos en Aragón y la incertidumbre que han despertado sobre el consumo de agua y energía y sobre los límites que pueden suponer para otros proyectos industriales. Aquí tenéis la nota de prensa que resume nuestra comparecencia:

CHA y Partido Verde exigen planificar los centros de datos y que los datos de consumo de agua y energía sean públicos

El diputado de CHA Jorge Pueyo y la coportavoz federal del Partido Verde Mar González han presentado una proposición no de ley del Grupo Plurinacional Sumar que demanda la planificación de los centros de datos, su impacto ambiental y de seguridad de suministro energético, así como sobre el crecimiento industrial en esas mismas zonas. También exige fomentar la sostenibilidad ambiental, incluyendo el reciclaje de equipos y de materias primas críticas, y la transposición de la directiva europea que obliga a las empresas a informar de los consumos hídricos y energéticos

[Zaragoza, 21 de noviembre de 2025] El diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, y la coportavoz del Partido Verde, Mar González Báez, han comparecido ante los medios de comunicación aragoneses para anunciar la presentación de la proposición no de ley para una planificación sostenible y transparente en el consumo de recursos de la industria de los centros de datos, para su debate en la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso.

Pueyo ha declarado: «En Aragón han proliferado en poco tiempo y de manera muy acelerada numerosos proyectos de centros de datos. Cada semana hay noticias de nuevos proyectos. Los gigantes tecnológicos ya han desplegado sus primeros proyectos, y pretenden ampliarlos a corto plazo, por eso se trata de centros hiperescalares, que permiten un crecimiento constante. A priori, los centros de Amazon y Microsoft consumirán el doble de electricidad que Aragón. Y los 28 proyectos previstos hasta 5 veces la energía de Aragón, y todo ello alimentado con muchísimos más macroparques de renovables hasta las 40.000 hectáreas. Nos preocupa la irresponsabilidad del presidente Azcón, que habla de Contina leyendo

Pueyo: «Tenemos herramientas para conseguir la financiación diferenciada, pero en Aragón no se atreven a aplicarlas». (Entrevista en La Comarca)

El pasado martes se publicó en La Comarca, el periódico del Bajo Aragón histórico, esta larga entrevista que me hizo Marina Monreal, como balance de la primer mitad de la legislatura en el Congreso. Y hoy ha sido publicada en la edición digital. Aquí la tenéis: 

Pueyo: «Tenemos herramientas para conseguir la financiación diferenciada, pero en Aragón no se atreven a aplicarlas»

ENTREVISTA. Jorge Pueyo, el representante de CHA en el Congreso, hace balance de la primera mitad de legislatura bajo el paraguas del Grupo Plurinacional Sumar

Hace unos días se aprobó en el Congreso la Ley de Movilidad Sostenible, ha sido muy polémica en el medio rural, ¿qué es lo que se aprueba exactamente?

La aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible es una buena noticia para Aragón, porque precisamente se han incluido las dos transacciones de CHA que resuelven la enorme amenaza que suponía ese proyecto inicial que trataba de sacar el Ministerio. Se querían eliminar 151 paradas, pero, como siempre hemos defendido, la única solución en todo esto era contar con las comunidades autónomas, que todas las paradas siguieran siendo atendidas por la ruta concesional estatal o por la autonómica, en su caso, y que el Ministerio pagara el coste extra a las comunidades autónomas por las paradas de las que se hicieran cargo. No se puede dar una competencia sin dar ningún tipo de apoyo económico a las comunidades autónomas. Ahora, las comunidades autónomas tendrán por fin herramientas en la ley para exigir esas soluciones. Con la versión original del PSOE, el Ministerio tenía las manos libres para hacer y deshacer como quisiera y para cargarse todas las paradas. Ahora la ley tiene herramientas para que las comunidades puedan exigir, y el Ministerio tendrá que contar con la opinión de las comunidades. Fueron unas transacciones muy difíciles de conseguir, porque tuvimos que arrastrar al PSOE hasta nuestra posición. El Partido Popular decidió quedarse con sus enmiendas sin moverse ni un milímetro en los máximos que ellos pedían. Ahora pasará por el Senado y, cuando entre en vigor, que será en un mes, las comunidades autónomas ya podrán exigir al Ministerio que cumpla.

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Un Cercanías llamado deseo (opinión en Hoy Aragón)

Ayer domingo se publicó en el digital Hoy Aragón este artículo de opinión sobre este asunto de actualidad:

Un Cercanías llamado deseo

Jorge Pueyo Sanz. Diputado de Chunta Aragonesista (CHA) y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso.

Una antigua y consolidada reivindicación de la sociedad altoaragonesa, y aragonesa en su conjunto, es la conexión entre las dos ciudades más pobladas de Aragón por un servicio ferroviario de Cercanías. Un tren moderno, ágil, cómodo, rápido y puntual, una conexión con alta frecuencia, intermodalidad y precios económicos, que comunique el corredor Zaragoza-Uesca, apenas 66 kilómetros, pero con un alto potencial industrial, laboral y económico, formado por municipios en crecimiento, que combinan un foco industrial y agroalimentario con conocimiento, tecnología y plataformas logísticas. Si este Gobierno de coalición progresista quiere de verdad descarbonizar el transporte, tiene que apostar por un Cercanías que retire vehículos de la carretera, y en el eje Zaragoza-Uesca hay unos 34.000 coches cada día, unos 90.000 viajeros que se desplazan diariamente por razones laborales, educativas, sanitarias y demás y que podrían pasarse al Cercanías. Contina leyendo

El Pirineo ha marcado el camino (vídeo)

Por una montaña digna (vídeo)

Nuevas iniciativas para reclamar el Cercanías de Aragón: “No vamos a reblar”

Seguimos en la batalla. Aquí va la rueda de prensa de esta mañana:

Pueyo anuncia nuevas iniciativas para reclamar el Cercanías de Aragón: “No vamos a reblar”

El diputado de CHA ha solicitado los estudios realizados sobre la ampliación del Cercanías de Zaragoza a Huesca y otras localidades para saber si están acabados y si se ha valorado correctamente el potencial del corredor norte. También ha presentado una pregunta oral en comisión y siete para respuesta escrita y ha solicitado la comparecencia del secretario de Estado para aclararlo todo

[Zaragoza, 21 de octubre de 2025] El diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, ha comparecido ante los medios de comunicación acreditados en el Congreso para anunciar la presentación de una batería de iniciativas para continuar revindicando «la ampliación del Cercanías de Zaragoza a Huesca y otras ciudades aragonesas, que es una antigua reivindicación de la sociedad aragonesa y este Diputado no va a dejarlo estar, igual que no dejamos estar el Canfranc. La ministra Pilar Alegría, secretaria general del PSOE aragonés, ha apoyado al ministro Puente en su rechazo al Cercanías y ha pedido que abandonemos toda esperanza. Pues no. Aragón no va a reblar. Seguiremos peleando para que se amplíe el Cercanías de Aragón no solo porque lo necesitamos para vertebrar nuestro territorio, sino porque tenemos la razón. En el corredor norte Zaragoza-Huesca hay suficiente masa crítica para justificar un Cercanías: hasta 34.000 vehículos en la carretera cada día, unos 90.000 viajeros diarios. Si queremos retirar coches de la carretera para descarbonizar el país, necesitamos el Cercanías. Y sobre todo para garantizar que los habitantes de Huesca puedan ir y volver todos los días a Zaragoza, estudiantes, trabajadores y comercios que podrían vivir en Huesca y en muchas ocasiones tienen que trasladarse a Zaragoza». Contina leyendo