52.000 aragonesas y aragoneses

52.000 aragoneses y aragonesas se beneficiarán de la subida del SMI directamente, sobre todo mujeres, jóvenes, trabajadores agrícolas y contratados temporales.

Y las derechas se oponen mientras suben sus propios salarios como hemos visto con PP y Vox en Aragón y hasta el mismo Azcón un 3%.

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«De un informativo en aragonés al Congreso» (reportaje en 24h de TVE)

El pasado fin de semana en el programa Parlamento del canal 24h de TVE se emitió este reportaje elaborado por la periodista Paloma Monge en el que se repasa mi trayectoria, desde hacer informativos en aragonés hasta llevar las reivindicaciones de Aragón al Congreso de los Diputados.

Me emociona el carinyo con el que está feito este reportache. Dende el 2019 con Charrín Charrán, en el 2020 y 21 el Noticiario y en el 2022 y 23 A Escampar La Boira.

Las autovías sin terminar (el vídeo)

«Basta del Aragón del olvido. Necesitamos infraestructuras dignas que dejen de postergarse. Todas las autovías proyectadas desde el año 2000 están por terminar, todas. Hay 18 actuaciones que figuran desde hace más de 10 años en los PGE. Estamos hartos de preguntarnos cuándo acabará esta o aquella autovía. Son 200km que no se ejecutan y no paran de aplazarse y lo mismo sucede con las carreteras nacionales. Y sí, las vamos a mencionar, son: la A-21 hasta Chaca, la A-22 por Siétamo, A-23 o autovía mudéjar, la A-14 hasta Benavarri, la A-68, la A-40 Cuenca-Teruel, las Variantes de Huesca-Sur, de Borja-Maleján, de Alcorisa y de Calanda, la duplicación Alcolea del Pinar-Monreal del Campo, y en la N-260 o Eje Pirenaico los túneles de Balupor-Fiscal y el tramo Congosto del Ventamillo hasta Campo.»

Aragón necesita un Cercanías (el vídeo)

En Aragón necesitamos infraestructuras ferroviarias dignas como esta, o como la que une Monzón y Lleida, o la del Valle del Jalón, pero también Zaragoza necesita un Cercanías digno que conecte con sus localidades cercanas y llegue a Uesca, dos ciudades entre las que circulan diariamente 15.000 vehículos en movimientos pendulares de trabajo. Los jóvenes creemos en una nueva movilidad y es una movilidad verde y compartida.

Ahora, hemos conseguido que el nuevo ministro de transportes esté en disposición de transferir a Aragón la competencia en cercanías. Así que, señores y señoras del PP de Aragon y, en especial, Sr. Azcón, desde aquí como portavoz también de la Comisión de Transportes le digo que igual que no le tiembla el pulso para pasearse por Madrid, Barcelona o Iruña para pedir que Aragón no sea una comunidad de segunda haga su trabajo o simplemente acepte el nuestro. Vamos a darle a los aragoneses y aragonesas el Cercanías que merecen.

El futuro pasa por Canfranc (el vídeo)

Ahora el Consejo de Aquitania ha licitado 33 km hasta la boca norte del Canfranc invirtiendo 400 millones de euros. Señoría, están llamando a nuestra puerta norte; ¿no les vamos a abrir? El futuro de Aragón y del cuadrante más dinámico de la península ibérica pasa por Canfranc, ya que conectará desde Sagunto con Pau, mediante el Corredor Cantábrico Mediterráneo, que hemos conseguido incorporar a nuestro Acuerdo de Gobierno. Una infraestructura que debe ser ampliada, impulsada y electrificada creando una línea de alta capacidad y convirtiéndose en la línea más directa desde el levante hasta París y conectando al Estado español con el corazón de Europa. Así potenciaremos Aragón como potencia logística. Y todo ello respetando el medio ambiente y el paisaje, a diferencia de proyectos faraónicos como la Travesía Central del Pirineo o el Puerto de Valencia.

Impulsando la reapertura del Canfranc (el texto aprobado)

votación PNL Canfranc (19-12-23) recortada

En el Pleno del Congreso de hoy se ha aprobado un texto transaccional en relación con nuestra proposición no de ley para la reapertura de la línea ferroviaria internacional del Canfranc, acordado por el GP Plurinacional Sumar y el GP Socialista. Se ha aprobado con 301 votos a favor (GP Sumar, PSOE, PP, ERC, EH Bildu…), 7 en contra (Junts) y 33 abstenciones (Vox).

Aquí tenéis el texto aprobado:

«El Congreso de los Diputados acuerda instar al Gobierno a:

  1. Adoptar cuantas decisiones sean necesarias para concluir las actuales intervenciones destinadas a la modernización integral de la vía férrea entre Sagunto y Canfranc.
  2. Retomar las negociaciones con el Gobierno de Francia para renovar el compromiso de inversión pública en el trazado francés de la línea ferroviaria internacional Oloron-Canfranc.
  3. Continuar la participación del Gobierno de España en las iniciativas públicas para la reapertura de la línea internacional ferroviaria Canfranc-Pau, llevando a término la hoja de ruta establecida para los trabajos que cuentan con financiación comunitaria y optando a nuevas ayudas para los trabajos pendientes en las siguientes convocatorias como la rehabilitación integral del túnel entre ambos estados.
  4. Cooperar con los gobiernos de Aragón, Nueva Aquitania y Francia para el impulso de la reapertura del paso ferroviario internacional en el seno del grupo cuatripartito establecido al efecto, promoviendo los encuentros y reuniones correspondientes de una forma periódica.»

Promoviendo una Comisión específica sobre Reto Demográfico (la transcripción)

Intervención en el Pleno del Congreso del 28/11/2023, defendiendo la propuesta de creación de Comisiones Permanentes no Legislativas:

El señor PUEYO SANZ: Queriba adedicar las mías primeras palabras sobre tot en honor d’Ánchel Conte. Que el suyo eixemplo de lluita infatigablle per las llenguas y las tradicions mos guíe pa construyir un Aragón y un mundo millor. Y, Ánchel, mai deixarem morir la tuya voz, perque la tuya é la nuestra. [Traducción: Quería dedicar mis primeras palabras en honor de Ánchel Conte. Que su ejemplo de lucha infatigable por las lenguas y las tradiciones nos guíe para construir un Aragón y un mundo mejor. Y, Ánchel, nunca dejaremos morir tu voz, porque la tuya es la nuestra]. (Aplausos).

Jorge 03 (Verónica Povedano)

Defendemos, por supuesto, las comisiones permanentes que existen hasta ahora, pero también hemos adquirido el compromiso con nuestra ciudadanía para atender sus demandas y necesidades. Por ello, proponemos que sigan vigentes las anteriores en esta legislatura. Pero, dicho esto, entendemos que es esencial que haya una comisión no permanente muy necesaria, fuera del ruido parlamentario, fuera de debates insulsos. Para nuestro grupo es esencial, es necesario abordar el reto demográfico y la insularidad, todo ello en una comisión específica. Entenderán que yo, como aragonés, no vaya a hablar de insularidad, sino de reto demográfico. Dejaré a Vicenç Vidal todo el asunto de la insularidad.

Los pueblos estamos hartos de que desde Madrid se nos pretenda dar lecciones y condicionar nuestro futuro sin conocer la realidad rural, sin conocer la realidad de los pueblos. La realidad rural no significa que seamos paletos ni una vivienda idílica en la que tienes tu huerto con gallinas. No. La realidad rural es que no haya autobuses y que la gente se mate en las carreteras. La realidad rural es que no haya trenes, como en Monzón a Lleida o en el valle del Jalón. La realidad rural es que no haya sanidad ni educación digna ni transporte a esa sanidad y a esa educación. Es decir, queremos servicios mínimos a treinta minutos. Además, los jóvenes de Benás. Pandicosa, Alquezra [Trad.: Benasque, Panticosa, Alquézar], Albarracín, es decir, de todo Aragón, tienen grandes dificultades para acceder a la vivienda. Por ello, hace falta también un gran pacto de Estado por el mundo rural vivo.

El reto demográfico es, por ello, uno de los grandes desafíos y su compromiso debe ser transversal, pero no caigamos en paternalismos, de verdad. No vengan a explicarnos desde las ciudades las necesidades que tenemos en los pueblos, porque sabemos perfectamente lo que necesitamos. Hay que hacer protagonistas a los pueblos para que ellos decidan también su futuro. Como dijo Joaquín Costa, «no me lo ha contado nadie, he recorrido el Pirineo y he visto con mis propios ojos todo ello». Y no solo eso, es que hemos visto las serranías del Sistema Ibérico, hemos visto los somontanos del Pirineo, hemos conocido los desiertos de Aragón, y también Soria o también Cuenca. El reto rural es rural, pero, además, también es territorial. (Rumores). No sé si unos señores que hacen por aquí ruido ayer vieron Operación Triunfo. (Varios señores diputados del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso: ¡No!). No, ¿verdad? Pues hubo gente ayer en Operación Triunfo que se quedó alucinada al ver por primera vez una jota. ¿Saben quiénes no se quedaron alucinados? Los aragoneses. Los aragoneses hemos visto jotas toda la vida, pero también hemos visto flamenco toda la vida. (Rumores). Y aquí lo que vemos es que España se construye de una manera radial, alrededor de Madrid, cuando hay que optar por construirla en malla, como decía el presidente.

El otro día —con esto ya termino— se planteaba en un foro empresarial de un lobby energético que no tenemos un planeta B, pero tenemos Aragón. No. No tienen Aragón. No somos vuestra colonia energética. Precisamente lo ecológico es que se produzca donde se consume y no con políticas extractivistas contra Aragón y otros territorios. Lo dije en campaña y lo digo ahora. Los aragoneses y aragonesas a mí me han traído aquí para defender a Aragón por encima de todo. ¿Quieren líneas de alta tensión? Pongan una en el Paseo de la Castellana y otra en la Gran Vía. Esta es la realidad que viven muchos pueblos y municipios de Aragón. ¿Quieren que pongan placas solares? Pónganlas en la Puerta del Sol. Porque estas son las realidades que estamos viviendo en los pueblos de Aragón. Europa exige a España unos compromisos y España se ceba contra Aragón y se los hace pagar a Aragón.

De todo esto queremos que se hable en esta legislatura. Por ello, necesitamos esa comisión específica. Hay que volver a las raíces o, como se dice en aragonés —atentos al matiz—, «cal tornar ta las venas» [Traducción: hay que volver a las venas]. Porque eso son las raíces, la vida. Muitas gracias. (Aplausos).

Encara no me creigo…

Encara no me creigo la simulación en la que vivo de poder defender Aragón dende la Tribuna d’el Congreso d’es Diputaus. Gracias a toz y totas per dar-me la oportunidat de defender a es treballadors de la nuestra tierra. Daré tot el que tiengo pa fer honra a la vuestra confianza.