El pasado 16 de junio, en la Comisión de Siniestralidad Vial, pregunté a la Subsecretaria del Ministerio del Interior, Susana Crisóstomo Sanz, por la siniestralidad de algunas carreteras y me centré en uno de los puntos negros de Aragón: la N-211 en su tramo entre Caspe y Mequinenza. Aquí tenéis la transcripción:

El señor PUEYO SANZ: Gracias, presidenta. La pregunta es muy sencilla: ¿cuáles son los motivos por los que hay carreteras de similares características, como las de Navarra y Castilla-La Mancha, que tienen una menor siniestralidad respecto a las de otras comunidades, como Cataluña, La Rioja y Aragón? Asimismo, me gustaría que me hablara específicamente del caso de la N-211 a la altura de Caspe y el estado en el que se encuentra, porque lleva dos años en redacción y no tenemos ningún tipo de respuesta.

(…)

El señor PUEYO SANZ: Sí, ha sido interesante, pero le he preguntado directamente por la N-211, y espero que se pueda guardar al menos diez segundos para comentarnos su estado. Una de las carreteras con mayor mortandad de toda la península es la N-260, que compartimos Cataluña y Aragón.

El caso de la N-211, entre Caspe y Mequinenza, creo que es un ejemplo del abandono territorial que ha sufrido mi tierra, Aragón. Además, en los últimos años ―como digo―, se han sucedido una larga lista de accidentes. No sé si es porque conducimos peor ―creo que ha dicho usted que hay un poco de eso también―, pero yo creo que no. Lo que hay es una carretera en mal estado, un abandono infraestructural por parte del Estado. Llevamos dos años, desde 2023, haciendo preguntas al ministerio, a todos los ministerios, y se nos dice que el proyecto está en redacción. No sé si están redactando el nuevo libro de Patrick Rothfuss o un nuevo El Quijote, pero ya llevamos dos años, dos años, sin que veamos máquinas allí. La mejora de esta carretera es una vieja reivindicación de los vecinos y las vecinas, que al final lo que esperan es que se pueda dar oportuna respuesta al elevado número de accidentes que se producen en ella.

En la actualidad, la N-211 no cumple con los anchos de arcenes que requiere una vía de estas características, llegando a parecer más una carretera local que una nacional. El firme, además, está mal parcheado y en los arcenes hay demasiada gravilla, lo que dificulta el paso de los ciclistas por esta carretera. Precisamente, la curva sobre la que está previsto intervenir está calificada como punto negro al concentrar una mayor siniestralidad en la mayor parte de los siniestros por vehículos agrícolas. Evidentemente, en este tramo se debe actuar de forma inmediata porque cuesta vidas, muchas vidas todos los años. Por ello, le reclamamos que se ejecute cuanto antes la mejora del firme y el ensanchamiento del arcén de todo el tramo entre Caspe y Mequinenza de la carretera N-211 para cumplir la normativa, así como la mejora de curvas del tramo conocido como de Valmayor, en el término municipal de Mequinenza, para garantizar en el menor plazo posible la seguridad vial. Insisto: ¿cómo está el proyecto?, ¿en qué fase está?, ¿sigue en redacción después de dos años?

La señora SUBSECRETARIA DEL INTERIOR (Crisóstomo Sanz): Sí, respondo rapidísimamente, porque sé que no tengo tiempo. Le tengo que decir, señoría, que yo no tengo ahora mismo aquí la información de cómo está ese proyecto, que es un proyecto del Ministerio de Transportes; pero lo que haré, inmediatamente, en cuanto termine esta sesión, es hablar con los colegas del Ministerio de Transportes y trasladarles, por supuesto, el interés en la finalización de ese proyecto, interesarme por cómo está, y que se informe sin demora a su señoría. Gracias.