Category Archives: Ribera Alta del Ebro

Celebrando la finalización de la A-22 y exigiendo acelerar las demás autovías pendientes en Aragón

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Aquí tenéis la nota-resumen de la rueda de prensa de esta mañana en el Congreso:

Pueyo celebra la finalización de la A-22 en Siétamo y exige acelerar las demás autovías pendientes en Aragón

[Zaragoza, 30 de septiembre de 2025] El diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, ha comparecido ante los medios de comunicación acreditados en el Congreso, tras «mostrar nuestro apoyo y solidaridad a todos los afectados por las lluvias torrenciales de este fin de semana», para «confirmar con orgullo que el Gobierno central cumple con CHA y con Aragón y que por fin se ha completado el tramo de Siétamo de la autovía A-22 Huesca-Lleida. Una obra que figura en los Presupuestos del Estado desde 2005, que han pasado 7 años desde la adjudicación de este último tramo y lleva más de 4 años de retraso desde el último retraso. Y todo para un tramo de 12,8 km, que une Siétamo con la ciudad de Huesca, donde se conecta con la A-23». Contina leyendo →

Recordando que existe un permiso laboral de 4 días en caso de alerta climática

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Acabo de dar una rueda de prensa ante los efectos de la dana que está atravesando comarcas aragonesas ayer y hoy. Aquí tenéis la nota-resumen:

Pueyo recuerda que existe un permiso laboral de 4 días en caso de alerta climática

El diputado de CHA, que está siguiendo con preocupación el paso de la dana por Aragón en contacto directo con el Gobierno central, ha valorado positivamente el despliegue de la UME en esta ocasión y ha recordado las novedades laborales aprobadas ante danas y catástrofes que priorizan la seguridad de las personas trabajadoras

[Zaragoza, 12 de julio de 2025] El diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, ha comparecido ante los medios de comunicación esta tarde para hacer declaraciones en relación con el paso de la dana por Aragón estos días: «Queríamos manifestar que estamos siguiendo con preocupación todas las noticias que recibimos en relación con la dana que estamos sufriendo en todo el territorio aragonés y también en todo el Estado. Con especial preocupación estamos viviendo lo que está sucediendo en la comarca de Tarazona y el Moncayo, y en particular la ciudad de Tarazona; en la comarca de Ribera Alta, y en concreto las localidades de Pedrola, Grisén, Figueruelas, Pleitas y Bárboles, destacando los 140 l/m2 en una hora en Grisén, y que puedo dar fe de primera mano de que fue una situación muy dura; en la comarca de Ribera Baja, especialmente la localidad de Fuentes de Ebro; y en otras zonas como Ejea de los Caballeros o el Bajo Aragón, esta última comarca en alerta roja a lo largo de la mañana. Pedimos que todo el mundo siga las indicaciones de Protección Civil». Por otra parte, el diputado de CHA ha valorado el despliegue rápido de la UME, en una clara diferencia con el caso de Azuara el pasado 13 de junio u otros casos. Contina leyendo →

Defendiendo un modelo de ferrocarril que vertebre Aragón (la transcripción)

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Hoy se ha publicado la transcripción de mi última intervención en el Pleno. 

Moción consecuencia de interpelación urgente del Grupo Parlamentario VOX, sobre las medidas que pretende adoptar el Gobierno para garantizar el funcionamiento de la red ferroviaria. (Pleno, 27/05/2025).

El señor PUEYO SANZ: Muchas gracias, presidenta.

Señorías, tengo un problema. Podría salir aquí y poner al Partido Popular y a VOX frente a sus contradicciones en este tema y parecerme a oradores vascos y catalanes a los que admiro, pero tengo un problema: no puedo hacerlo. Aquí hablan de Cataluña los cuarenta y ocho diputados de Cataluña, hablan de Euskadi los veintiún diputados de Euskadi, pero mi problema es que aquí hay doce diputados aragoneses más, pero actúan a las órdenes de sus partidos estatales y ninguno habla de Aragón; así que, por decencia, me veo obligado a hablar de las infraestructuras de Aragón. Contina leyendo →

Recordando los compromisos con el Cercanías de Zaragoza (en Aragón TV)

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Un ciento de irreductibles maños de CHA me acompañan para presentar una pregunta en el Congreso que exija al ministro Óscar Puente que cumpla la propuesta de CHA que ellos y el PP votaron a favor, de los estudios de ampliar el Cercanías de Zaragoza en 2024 y que aún esperamos.

Para evaluar el cumplimiento de la mejora y ampliación del Cercanías de Zaragoza (rueda de prensa)

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Esta mañana, aprovechando la visita al Congreso de casi un centenar de irreductibles militantes de CHA-Zaragoza, hemos presentado ante la prensa una iniciativa para recordarle al Gobierno la necesidad de cumplir con la proposición que se nos aprobó acerca de mejorar y ampliar el Cercanías de Zaragoza. Aquí tenéis la nota-resumen de mi comparecencia:

Jorge Pueyo pregunta al Ministerio por el cumplimiento del acuerdo parlamentario para ampliar el Cercanías de Zaragoza

El diputado aragonesista pone en valor la proposición no de ley aprobada en abril que reclama la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena

Nota de Prensa, 29/01/2025. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para poner en valor «la Proposición no de Ley de Chunta Aragonesista aprobada por amplísima mayoría el 9 de abril del año pasado en la Comisión de Transportes del Congreso en la que reclamamos la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena. Alcanzamos un amplio acuerdo transaccional con PP y PSOE. La iniciativa se aprobó con 32 votos a favor, 5 abstenciones (Vox, Junts y PNV) y ninguno en contra. El acuerdo exigía ya en 2024 la mejora de frecuencias, horarios y material rodante en la línea de Cercanías de Zaragoza. Desde el Ministerio de Transportes se nos ha anunciado que la mejora de frecuencias no podía ser de inmediato, porque requería complejos análisis previos. Pero que los estudios de nuevas líneas sí podían emprenderse ya porque se van a realizar por los propios técnicos del ministerio. Para poder evaluar el grado de cumplimiento de este acuerdo parlamentario, he registrado una pregunta al Gobierno. Queremos saber qué se ha empezado a hacer ya, qué se está haciendo y qué previsión hay de tener todo en marcha». Contina leyendo →

Exigiendo la mejora y ampliación del Cercanías de Zaragoza en 2025 (la rueda de prensa)

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Esta mañana he dado una rueda de prensa en el Congreso para recordar el acuerdo parlamentario sobre la mejora y ampliación del servicio de Cercanías de Zaragoza y exigir su cumplimiento en los Presupuestos Generales del Estado. Aquí tenéis la nota-resumen de mi intervención:

Jorge Pueyo exige comenzar con la mejora y ampliación del Cercanías de Zaragoza en 2025

El diputado aragonesista pone en valor la proposición no de ley aprobada en abril que reclama la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena

Nota de Prensa, 17/12/2024. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para poner en valor los compromisos parlamentarios en relación con los servicios ferroviarios en Aragón. En concreto, se ha referido a «la Proposición no de Ley de Chunta Aragonesista aprobada por amplísima mayoría el pasado 9 de abril en la Comisión de Transportes del Congreso en la que reclamamos la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena. Alcanzamos un amplio acuerdo transaccional con PP y PSOE. La iniciativa se aprobó con 32 votos a favor, 5 abstenciones (Vox, Junts y PNV) y ninguno en contra. El acuerdo exige en este 2024 la mejora de frecuencias, horarios y material rodante en la línea de Cercanías de Zaragoza. Desde el Ministerio de Transportes se nos ha anunciado que la mejora de frecuencias no podía ser de inmediato, porque requería complejos análisis previos. Pero que los estudios de nuevas líneas sí podían emprenderse ya porque se van a realizar por los propios técnicos del ministerio. Estamos acabando 2024 y parece el Ministerio de Transportes va a incumplir aquella PNL aprobada este año». Contina leyendo →