De teletrabajo y jóvenes en el medio rural (transcripción)

Hoy  se ha publicado la transcripción de la intervención en Pleno del 21 de octubre sobre una iniciativa del PSOE acerca del teletrabajo para jóvenes en el medio rural. Aquí la tenéis.

Intervención sobre la PNL (PSOE) de desarrollo de medidas que incentiven el teletrabajo para fijar población joven en entornos rurales. (Pleno, 21/10/2025).

El señor PUEYO SANZ: Gracias, presidente. ¡Ya veo que estamos con aforo completo!, que importa poco el tema de la despoblación.

Señorías, si hablamos de despoblación, empecemos por el principio: la causa de la despoblación son ustedes. Es este Estado radial, que invirtió en tres polos de industrialización y dejó al resto a su suerte y al olvido. Es hoy un Madrid que actúa como una suerte de distrito federal, o, más bien, como una aspiradora que aspira población, que aspira fiscalidad, que aspira infraestructuras. ¿Qué sentido tiene, si salgo de Huesca y quiero ir a Valencia o a Galicia, que tenga que pasar por Madrid? ¿Qué sentido tiene el último ejemplo de este Madrid ―de esta España dentro de España, que dice Ayuso―, apropiándose del museo Ramón y Cajal, en lugar de dejarlo donde corresponde, en Aragón? Contina leyendo

Por un mundo rural digno y una montaña digna, el sábado a Chaca

El territorio aragonés no se negocia (editorial de ‘La Comarca’)

Muy interesante el editorial de La Comarca de hoy, sobre nuestro trabajo en Madrid en defensa de los intereses de Aragón:

El territorio aragonés no se negocia

El transporte rural no puede desaparecer desde un despacho en Madrid

La defensa del medio rural se ha convertido en una línea divisoria dentro de la coalición Sumar, y Chunta Aragonesista (CHA), y su diputado Jorge Pueyo, lo están queriendo constatar. Las últimas decisiones políticas en el Congreso han puesto a prueba la coherencia del espacio progresista, y CHA, a través de su diputado, ha respondido con claridad virando en sus posiciones en las que queda manifiesto que Aragón no es moneda de cambio.

La Ley de Movilidad Sostenible, tal como fue presentada por el Gobierno, suponía un golpe para decenas de municipios aragoneses. Más de 150 paradas de autobús estaban en riesgo, 54 de ellas en la provincia de Teruel. Gracias a las enmiendas de Pueyo, la ley fue modificada para impedir la eliminación de servicios sin alternativa y exigir coordinación con las autonomías. No fue una corrección técnica, sino una victoria política: el transporte rural no puede desaparecer desde un despacho en Madrid.

A esta batalla se suma la reivindicación por la A 68 y otras carreteras de Aragón. Mientras el Gobierno central sigue sin ejecutar una infraestructura clave para la vertebración del Bajo Aragón, CHA ha intensificado la presión. No se trata solo de una autovía, sino de la promesa incumplida de conectar el territorio interior con el resto del país en condiciones de igualdad.

Las tensiones con Sumar no han tardado en emerger. En julio, Jorge Pueyo rompió la disciplina de voto y se posicionó en contra del real decreto «antiapagones», argumentando que no atendía las necesidades energéticas del medio rural. Días después, reclamó elecciones si no se lograban aprobar los Presupuestos Generales, desmarcándose del resto del grupo. Estas decisiones reflejan una posición cada vez más autónoma dentro de la coalición. CHA no está dispuesta a diluir su voz en una mayoría que, con frecuencia, olvida que la España despoblada no es un concepto, sino un lugar habitado y vivo.

Pero la defensa del medio rural no puede quedar en manos de una sola voz. Por muy firme que sea la posición de CHA, lo que está en juego requiere unidad política más allá de los matices ideológicos. Aragón necesita que todos sus representantes en el Congreso —sean del partido que sean— actúen con la misma determinación cuando se trata de infraestructuras, transporte o servicios básicos en nuestros pueblos.

La fragmentación debilita la capacidad de presión, y es el territorio el que lo paga. Debe haber un consenso en lo local y también en Madrid. Porque el futuro del territorio no se defiende con gestos aislados, sino con una voz aragonesa fuerte, cohesionada y comprometida con puntos en común.

En este sentido, urgen avances en la financiación diferenciada, o las ayudas al funcionamiento. Cómo se argumente y vote en los próximos PGE mostrará la coherencia real de nuestros responsables políticos.

Aprobadas nuestras transacciones para salvar las paradas de bus (nota de prensa)

Mi reacción ante la aprobación por el Pleno del Congreso del proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que, entre otras mejoras, incluye las transacciones que promovimos desde CHA para salvar las paradas intermedias de autobús en las rutas concesionales estatales. 

Jorge Pueyo consigue aprobar las transacciones que salvan las 151 paradas de autobús en municipios aragoneses en la Ley de Movilidad Sostenible

Tras muchos meses de diálogo y negociación en el Congreso, se ha aprobado en el Pleno la Ley de Movilidad Sostenible que incluye dos transacciones que resuelven la polémica eliminación de paradas en las rutas concesionales estatales. Pueyo: «La reordenación de las paradas será por consenso con las CCAA y el coste lo asumirá el Ministerio, como exigíamos desde CHA». «Ahora, cuando la ley entre en vigor, las Comunidades Autónomas tendrán herramientas legales para exigir al Ministerio y poder evitar la eliminación de paradas»

[Madrid, 8 de octubre de 2025] El diputado de CHA y portavoz adjunto de Transportes y Movilidad Sostenible del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, ha expresado su satisfacción por la aprobación por el Pleno de la Ley de Movilidad Sostenible, que incluye dos transacciones, aprobadas en junio en ponencia y en septiembre en Comisión, que garantizan que la reordenación de las rutas concesionales estatales de transporte de viajeros por carretera se haga con el acuerdo de las Comunidades Autónomas y que el coste que recaiga en estas por la asunción de nuevas paradas en las rutas concesionales autonómicas sea compensado por el Estado.

«Llevamos muchos meses dialogando y negociando con el Grupo Socialista para acercar posturas y por fin hemos logrado que el Ministerio entienda que, si hay paradas de autobús que dejan de prestarse por las rutas estatales y deben ser asumidas por las rutas autonómicas, debe hacerse contando con las Comunidades Autónomas y el coste debe asumirlo el Estado», ha afirmado Jorge Pueyo. «Imponer unilateralmente la eliminación de paradas en las rutas estatales de autobús era un error, una injusticia, y una grave contradicción con la política de acercar los servicios básicos a menos de treinta minutos que promueve este Gobierno de coalición. Si no se corregía, ese recorte de paradas iba a perjudicar precisamente a las zonas con mayores problemas de despoblación. Desplazarse a lugares que se encuentran a veinte o treinta minutos costaría varias horas, por la necesidad de realizar trasbordos, y sin ninguna duda eso iba a perjudicar la vida de la gente». El diputado de CHA ha recordado que la eliminación de paradas afectaba a 151 municipios aragoneses, de los que 111 se iban a quedar sin cobertura (54 en la provincia de Teruel). Contina leyendo

El día 10 en Granada, charrando de ‘Territorios frente a la especulación’

Denunciando en Artieda las trabas del oligopolio eléctrico a las comunidades energéticas

Esta mañana he visitado Artieda, en la comarca de la Jacetania. En esta nota de prensa se cuenta todo:

Jorge Pueyo denuncia en Artieda las trabas del oligopolio eléctrico a las comunidades energéticas

El diputado en el Congreso ha visitado la localidad de Artieda, donde ha conocido el funcionamiento de la comunidad energética local, de la que se benefician familias, pymes y el propio ayuntamiento, y el parque público de vivienda rehabilitada para alquiler asequible que está permitiendo el asentamiento de gente joven

Nota de prensa, 3 de octubre de 2025. El diputado de Chunta Aragonesista y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, ha visitado hoy el municipio de Artieda, de la mano de su Alcalde, Luis Solana, y junto al Secretario de Organización de CHA, José Ramón Ceresuela, y del Vicesecretario Territorial, César Ceresuela. Entre otros proyectos que ha conocido, destacan la comunidad energética ya en marcha y el parque de viviendas para alquiler asequible. Contina leyendo