Category Archives: Presupuestos

Celebrando la finalización de la A-22 y exigiendo acelerar las demás autovías pendientes en Aragón

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Aquí tenéis la nota-resumen de la rueda de prensa de esta mañana en el Congreso:

Pueyo celebra la finalización de la A-22 en Siétamo y exige acelerar las demás autovías pendientes en Aragón

[Zaragoza, 30 de septiembre de 2025] El diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, ha comparecido ante los medios de comunicación acreditados en el Congreso, tras «mostrar nuestro apoyo y solidaridad a todos los afectados por las lluvias torrenciales de este fin de semana», para «confirmar con orgullo que el Gobierno central cumple con CHA y con Aragón y que por fin se ha completado el tramo de Siétamo de la autovía A-22 Huesca-Lleida. Una obra que figura en los Presupuestos del Estado desde 2005, que han pasado 7 años desde la adjudicación de este último tramo y lleva más de 4 años de retraso desde el último retraso. Y todo para un tramo de 12,8 km, que une Siétamo con la ciudad de Huesca, donde se conecta con la A-23». Contina leyendo →

Exigiendo agilizar la variante de Borja-Maleján

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Hoy hemos difundido esta iniciativa sobre la variante de Borja-Maleján:

Jorge Pueyo exige agilizar la variante de Borja-Maleján

El diputado de CHA ha denunciado que Borja cuenta con el único Stop en una carretera nacional, poniendo en riesgo la seguridad vial de los vecinos por el tránsito de camiones en una zona de paso para acceder a varios equipamientos públicos: colegio, instituto, residencia de mayores y polideportivo

[Borja, 29 de mayo de 2025] El diputado de CHA y portavoz adjunto de Transportes del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, ha registrado ante la Comisión de Seguridad Vial una proposición no de ley que insta al Ministerio de Transportes a «agilizar los plazos de licitación y ejecución de la inversión del proyecto de variante entre Borja y Maleján en la N-122, para garantizar en el menor plazo posible tanto su seguridad vial como el acceso seguro al casco urbano».

Pueyo, que visitó Borja el 26 de julio del año pasado, comprobó in situ el riesgo que se produce para entrar en el casco urbano: «¡Un STOP en medio de una carretera nacional, la N-122! Probablemente es la única carretera nacional que cuenta con una señal de Stop en el acceso a un municipio, lo que supone un problema tanto para la fluidez del tráfico de Contina leyendo →

Pero qué obsesión tiene, señor Azcón (el vídeo)

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Aprobando ayudas para viticultores y olivareros, entre otras cosas (rueda de prensa en Barbastro)

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Esta mañana he visitado Barbastro donde ha atendido a los medios de comunicación para repasar el trabajo parlamentario que he realizado especialmente en relación con el Altoaragón. Aquí tenéis la nota-resumen de la rueda de prensa:

Jorge Pueyo anuncia en Barbastro que velará por el cumplimiento de las ayudas aprobadas a olivareros y viticultores de 370 millones

El diputado aragonesista se ha reafirmado en su compromiso con aprobar unos PGE que respondan a las reivindicaciones de Aragón: «Estamos en el momento decisivo de la legislatura»

Ha repasado su trabajo parlamentario, centrado en autovías, ferrocarril, reto demográfico, financiación, sanidad rural, conquistas sociales… y ha terminado felicitándose por la paralización de la línea de alta tensión Valsalada-Isona

Nota de Prensa, 20/01/2025. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido en la Plaza del Mercado de Barbastro ante los medios de comunicación para valorar la situación política actual, así como para dar cuenta del trabajo realizado por Aragón (y especialmente por el Altoaragón) en el Congreso de los Diputados. A modo de primicia, ha destacado la enmienda aprobada recientemente a la Ley de desperdicios alimentarios que obliga al Gobierno a otorgar una ayuda rápida, directa y excepcional de 285 millones a las explotaciones agrarias en el sector del olivar y de 85 millones a las del viñedo, en compensación por la disminución de ingresos percibidos por la guerra de Ucrania y el impacto de la sequía. Y que deben ejecutarse en el plazo de dos meses desde la entrada en vigor de la ley, prevista para abril. «Los votos del Grupo Plurinacional Sumar y de CHA han sido imprescindibles para aprobar esta enmienda, imprescindible para el Somontano y para Aragón, a la que el PSOE votó en contra. Por eso, estaremos alerta para garantizar su cumplimiento», ha declarado Pueyo.

El diputado comenzó su intervención expresando su «solidaridad con los heridos y las familias de los afectados por el desplome del telesilla en la Estación de Astún, deseándoles una pronta recuperación y que termine pronto la investigación para conocer qué ha Contina leyendo →

Cuestionando los fondos Next Generation para despoblación (la transcripción)

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Aquí tenéis la transcripción de mi intervención en la Comisión de Política Territorial del pasado 10/12/2024 para fijar la posición de mi Grupo en relación con la proposición no del ley del PSOE «relativa a reconocer y valorar el importante trabajo desempeñado por el Gobierno de España en la gestión de los fondos Next Generation en los municipios menores de 5000 habitantes».

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El señor PUEYO SANZ: Gracias, presidenta.

Creo que partimos de un error de concepto: una cosa son los pequeños municipios y otra cosa es la despoblación. No podemos confundir ambos términos. De hecho, en la definición que se está haciendo en la proposición no de ley, la que hace el Estado para todo este tipo de ayudas, estamos hablando de municipios que tengan menos de 5.000 habitantes. Esto es una política clara de brochazo gordo para cualquier cuestión, que no aborda los problemas reales de la gente. Por ejemplo, hablamos de municipios de menos de 5.000 habitantes que pueden estar pegados a Madrid y Barcelona, y no tener ningún problema de despoblación. No lo sé. Por ejemplo, Sant Climent de Llobregat, al lado de Barcelona, o Ajalvir, al lado de Madrid, obviamente no son zonas despobladas. Menciono esto porque el grueso de las ayudas lo han copado esos municipios que se acercaban a los 5.000 habitantes. Contina leyendo →

Estaremos vigilantes para que el Ministerio de Transportes cumpla los compromisos (rueda de prensa)

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Esta mañana he comparecido en el Congreso para valorar las recientes novedades en materia de infraestructuras en Aragón. Aquí tenéis la nota resumen de mi intervención:

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Jorge Pueyo se congratula de la influencia de CHA en las políticas de transportes del gobierno del Estado en Aragón

El diputado aragonesista advierte que estará vigilante para que el Ministerio de Transportes cumpla los compromisos

Ha recordado sus iniciativas sobre la A-21, A-22, A-23, A-68 y A-25 y sobre el Cercanías y la Obligación de Servicio Público ferroviaria para congratularse de que «se vea la influencia de CHA en la agenda aragonesa del Gobierno»

Nota de Prensa, 12/12/2024. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para congratularse de que el Gobierno por fin vaya en la buena dirección gracias a la influencia de CHA, que está exigiendo en la negociación de Presupuestos y en numerosas iniciativas que se aceleren las autovías inacabadas y que se mejore y amplíe el servicio de ferrocarril convencional que es Objetivo de Servicio Público.

«Como ya sabéis, mi principal objetivo como diputado es trasladar los problemas de los aragoneses a la tribuna del Congreso y al Gobierno. Desde la negociación de los Presupuestos del Estado de 2024 (que no salieron), ya en otoño del año pasado, le pusimos al Gobierno sobre la mesa la exigencia de acelerar la tramitación de diferentes Contina leyendo →

Hoy he estado en las Cortes de Aragón (el vídeo)

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Hoy he estado en las Cortes de Aragón y, aunque Azcón me aludía y no podía responder, he tenido al gran Pepe Soro para hacerlo por mí. Si los PGE no son buenos para Aragón, votaremos en contra; si la financiación no es buena para Aragón, votaremos en contra; y si no hay fondo de compensación, votaremos en contra.

Desde la estación de ferrocarril de Caspe (vídeo)

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Esta mañana he visitado la estación de tren de Caspe para conocer la situación real del servicio ferroviario. Para nosotros esta debe ser la legislatura del ferrocarril. Por eso, en la negociación de los Presupuestos del Estado vamos a poner el foco en el ferrocarril en Aragón. 

El disparate de la telecabina Astún-Candanchú

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Telecabina Astún-Candanchú: 45 millones de euros y una pésima tramitación. Aun sin entrar a valorar la necesidad o no del mismo, uno de los mayores portales del mundo de la nieve ya lo tilda de DISPARATE.