Un ciento de irreductibles maños de CHA me acompañan para presentar una pregunta en el Congreso que exija al ministro Óscar Puente que cumpla la propuesta de CHA que ellos y el PP votaron a favor, de los estudios de ampliar el Cercanías de Zaragoza en 2024 y que aún esperamos.
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Para evaluar el cumplimiento de la mejora y ampliación del Cercanías de Zaragoza (rueda de prensa)
Esta mañana, aprovechando la visita al Congreso de casi un centenar de irreductibles militantes de CHA-Zaragoza, hemos presentado ante la prensa una iniciativa para recordarle al Gobierno la necesidad de cumplir con la proposición que se nos aprobó acerca de mejorar y ampliar el Cercanías de Zaragoza. Aquí tenéis la nota-resumen de mi comparecencia:
Jorge Pueyo pregunta al Ministerio por el cumplimiento del acuerdo parlamentario para ampliar el Cercanías de Zaragoza
El diputado aragonesista pone en valor la proposición no de ley aprobada en abril que reclama la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena
Nota de Prensa, 29/01/2025. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para poner en valor «la Proposición no de Ley de Chunta Aragonesista aprobada por amplísima mayoría el 9 de abril del año pasado en la Comisión de Transportes del Congreso en la que reclamamos la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena. Alcanzamos un amplio acuerdo transaccional con PP y PSOE. La iniciativa se aprobó con 32 votos a favor, 5 abstenciones (Vox, Junts y PNV) y ninguno en contra. El acuerdo exigía ya en 2024 la mejora de frecuencias, horarios y material rodante en la línea de Cercanías de Zaragoza. Desde el Ministerio de Transportes se nos ha anunciado que la mejora de frecuencias no podía ser de inmediato, porque requería complejos análisis previos. Pero que los estudios de nuevas líneas sí podían emprenderse ya porque se van a realizar por los propios técnicos del ministerio. Para poder evaluar el grado de cumplimiento de este acuerdo parlamentario, he registrado una pregunta al Gobierno. Queremos saber qué se ha empezado a hacer ya, qué se está haciendo y qué previsión hay de tener todo en marcha». Contina leyendo
Exigiendo la mejora y ampliación del Cercanías de Zaragoza en 2025 (la rueda de prensa)
Esta mañana he dado una rueda de prensa en el Congreso para recordar el acuerdo parlamentario sobre la mejora y ampliación del servicio de Cercanías de Zaragoza y exigir su cumplimiento en los Presupuestos Generales del Estado. Aquí tenéis la nota-resumen de mi intervención:
Jorge Pueyo exige comenzar con la mejora y ampliación del Cercanías de Zaragoza en 2025
El diputado aragonesista pone en valor la proposición no de ley aprobada en abril que reclama la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena
Nota de Prensa, 17/12/2024. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para poner en valor los compromisos parlamentarios en relación con los servicios ferroviarios en Aragón. En concreto, se ha referido a «la Proposición no de Ley de Chunta Aragonesista aprobada por amplísima mayoría el pasado 9 de abril en la Comisión de Transportes del Congreso en la que reclamamos la mejora de frecuencias, horarios, estaciones y material rodante del Cercanías de Zaragoza y su ampliación con la creación de otras líneas hasta Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena. Alcanzamos un amplio acuerdo transaccional con PP y PSOE. La iniciativa se aprobó con 32 votos a favor, 5 abstenciones (Vox, Junts y PNV) y ninguno en contra. El acuerdo exige en este 2024 la mejora de frecuencias, horarios y material rodante en la línea de Cercanías de Zaragoza. Desde el Ministerio de Transportes se nos ha anunciado que la mejora de frecuencias no podía ser de inmediato, porque requería complejos análisis previos. Pero que los estudios de nuevas líneas sí podían emprenderse ya porque se van a realizar por los propios técnicos del ministerio. Estamos acabando 2024 y parece el Ministerio de Transportes va a incumplir aquella PNL aprobada este año». Contina leyendo
Estaremos vigilantes para que el Ministerio de Transportes cumpla los compromisos (rueda de prensa)
Esta mañana he comparecido en el Congreso para valorar las recientes novedades en materia de infraestructuras en Aragón. Aquí tenéis la nota resumen de mi intervención:
Jorge Pueyo se congratula de la influencia de CHA en las políticas de transportes del gobierno del Estado en Aragón
El diputado aragonesista advierte que estará vigilante para que el Ministerio de Transportes cumpla los compromisos
Ha recordado sus iniciativas sobre la A-21, A-22, A-23, A-68 y A-25 y sobre el Cercanías y la Obligación de Servicio Público ferroviaria para congratularse de que «se vea la influencia de CHA en la agenda aragonesa del Gobierno»
Nota de Prensa, 12/12/2024. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para congratularse de que el Gobierno por fin vaya en la buena dirección gracias a la influencia de CHA, que está exigiendo en la negociación de Presupuestos y en numerosas iniciativas que se aceleren las autovías inacabadas y que se mejore y amplíe el servicio de ferrocarril convencional que es Objetivo de Servicio Público.
«Como ya sabéis, mi principal objetivo como diputado es trasladar los problemas de los aragoneses a la tribuna del Congreso y al Gobierno. Desde la negociación de los Presupuestos del Estado de 2024 (que no salieron), ya en otoño del año pasado, le pusimos al Gobierno sobre la mesa la exigencia de acelerar la tramitación de diferentes Contina leyendo
Denunciando la situación del ferrocarril en Aragón (transcripción)
Aquí va mi intervención denunciando la situación del ferrocarril en Aragón, con motivo de esta iniciativa: Moción consecuencia de interpelación urgente sobre las medidas que va a adoptar el Gobierno para garantizar los servicios ferroviarios en España. (Vox) (Pleno, 19/11/2024).
El señor PUEYO SANZ: Señora presidenta, señorías, mi primera frase es obligado que vaya para los seis de Zaragoza, que llevan seis meses en prisión. (Aplausos). ¿Cuánto tiempo tienen que estar estas personas en prisión sin ningún tipo de indicio?
En cuanto al tema que nos atañe, compartimos la preocupación por la situación del ferrocarril. Sinceramente, es innegable. Se están acumulando muchas incidencias y retrasos, lo sufrimos todos y todas. Por un lado, son derivados de la falta de inversión durante décadas, por eso hay convoyes obsoletos en alguna de las líneas, que están pidiendo el relevo a gritos; nos traen los peores trenes a Aragón; en concreto, a Caspe, donde estuve el otro día. Y, por otro lado, hay retrasos atribuibles también a la congestión que se produce por la multiplicación de convoyes de distintas empresas -bueno, el éxito de la liberalización del servicio-. Y no podemos perder de vista que la movilidad es un derecho fundamental. Por eso en Chunta Aragonesista defendemos que esta tiene que ser la legislatura del ferrocarril. Contina leyendo
Poniendo el foco de la negociación presupuestaria en las autovías aragonesas pendientes (rueda de prensa)
Acabo de dar una rueda de prensa en el Congreso para recordar las autovías aragonesas pendientes, que llevan décadas en el Plan de Infraestructuras y en los Presupuestos y que están inacabadas. Vamos a tenerlas en cuenta en la negociación presupuestaria. Aquí tenéis el resumen de mi intervención:
Jorge Pueyo pone el foco de la negociación presupuestaria en las autovías aragonesas pendientes
«Ante el abandono histórico de las carreteras de Aragón por parte de PSOE y PP, me comprometo a que en estos Presupuestos exigiremos al Ministerio lo que es justo desde hace décadas: que se ejecuten ya los tramos pendientes de la A-21, A-22, A-68 y N-260 y que se impulse la nueva A-25»
«Somos conscientes de que algunas obras podrán completarse en meses e inaugurarse el año que viene y que otras tardarán algo más. Pero la sociedad aragonesa queremos ver obras terminadas y máquinas trabajando ya, sin más demoras, sin más excusas. Ese es nuestro objetivo y, junto con el ferrocarril, una de nuestras mayores prioridades donde vamos a poner el foco en la negociación de los PGE para 2025»
Nota de Prensa, 8/10/2024. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA por la coalición Sumar y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para presentar varias proposiciones no de ley en las que propone ejecutar sin más demora los tramos pendientes de las autovías A-21, A-22 y A-68 y la N-260, acelerando las licitaciones y la culminación de las obras para posibilitar su puesta en servicio cuanto antes. Ha recordado que se trata de autovías intermitentes, que se convierten en cuellos de botella y en puntos de riesgo para la seguridad vial, a pesar de que se encuentran recogidas en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024 (PITVI). Contina leyendo
El Periferias volverá (el vídeo)
Combatimos la censura de PP y Vox en Uesca y nos comprometemos a que volverá el Festival Periferias.
Promoviendo la continuidad del Festival Periferias
Acabo de comparecer en la sala del Escritorio ante la prensa del Congreso para avanzar una noticia importante de cara al futuro del Festival de cultura de vanguardia en el Altoaragón que se llamó Periferias durante 23 años de éxito. Espero que la semana que viene tengamos muy buenas noticias. Estamos trabajando para ello.
Jorge Pueyo pide apoyar la continuidad del Festival Periferias
Se emplaza al ministerio de Cultura a colaborar con los ayuntamientos altoaragoneses dispuestos a organizar el Festival de cultura de vanguardia que sustituya al Periferias eliminado por el ayuntamiento de Huesca PP-Vox
Nota de Prensa, 20/06/2024. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA por la coalición Sumar y portavoz de Cultura del Grupo Parlamentario Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para presentar una proposición no de ley en relación con el Festival Periferias, eliminado por el Ayuntamiento de Huesca por imposición de Vox. A través de la iniciativa, se «insta al Gobierno a apoyar a los ayuntamientos de la provincia de Huesca que están dispuestos a asumir la organización del Festival de cultura de vanguardia que sustituya al Periferias eliminado de su programación por el equipo de gobierno municipal de Uesca/Huesca».
«Durante 23 años el Festival Periferias convirtió a la ciudad de Huesca en una referencia de las artes y de la cultura de vanguardia. Periferias ha sido, durante lo que llevamos de siglo, Contina leyendo
Descentralizar equipamientos culturales (el vídeo)
Madrid es una aspiradora de todos los edificios públicos, centros culturales y museos. Un British Museum a la castellana. Los aragoneses y aragonesas tenemos derecho a disfrutar de nuestra cultura y figuras en igualdad y, por ello, el Museo Cajal tiene que estar en Uesca.
Proponiendo que el Museo Cajal se ubique en Uesca
Esta mañana he dado una rueda de prensa ante el antiguo Seminario de Uesca para presentar la proposición no de ley que acabo de presentar para que el Legado de Ramón y Cajal se ubique definitivamente en esta ciudad. En esta nota se resume la propuesta:
Jorge Pueyo propone que el Museo Cajal se ubique en Huesca
Ha presentado una iniciativa para que el nuevo museo que va a crearse en torno al Legado del Premio Nobel aragonés se instale en la capital altoaragonesa amparándose en las raíces aragonesas de Cajal y en el criterio descentralizador del Gobierno
Nota de Prensa, 14/06/2024. Jorge Pueyo, diputado de CHA por la coalición Sumar y portavoz de Cultura del Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR, ha comparecido ante los medios de comunicación delante del antiguo Seminario de Huesca para anunciar la presentación de una proposición no de ley ante las Comisiones de Cultura y de Ciencia, Innovación y Universidades, en la que se «insta al Gobierno a valorar la ciudad de Huesca como ubicación para la creación del Museo Cajal donde se ponga en valor el Legado de D. Santiago Ramón y Cajal, dadas las innegables raíces altoaragonesas del Premio Nobel y en coherencia con el criterio del Gobierno de descentralización de los nuevos centros y equipamientos de titularidad estatal». Contina leyendo
Jorge Pueyo 