El otro día vino el Ministro de Transportes a Aragón diciendo que se comprometía a una serie de obras (casualmente muchas de las que CHA le exigimos). Él y Azcón parecía que se apuntaban los tantos. Nos da igual quién se ponga la medalla, lo que queremos es que se hagan.
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Estaremos vigilantes para que el Ministerio de Transportes cumpla los compromisos (rueda de prensa)
Esta mañana he comparecido en el Congreso para valorar las recientes novedades en materia de infraestructuras en Aragón. Aquí tenéis la nota resumen de mi intervención:
Jorge Pueyo se congratula de la influencia de CHA en las políticas de transportes del gobierno del Estado en Aragón
El diputado aragonesista advierte que estará vigilante para que el Ministerio de Transportes cumpla los compromisos
Ha recordado sus iniciativas sobre la A-21, A-22, A-23, A-68 y A-25 y sobre el Cercanías y la Obligación de Servicio Público ferroviaria para congratularse de que «se vea la influencia de CHA en la agenda aragonesa del Gobierno»
Nota de Prensa, 12/12/2024. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para congratularse de que el Gobierno por fin vaya en la buena dirección gracias a la influencia de CHA, que está exigiendo en la negociación de Presupuestos y en numerosas iniciativas que se aceleren las autovías inacabadas y que se mejore y amplíe el servicio de ferrocarril convencional que es Objetivo de Servicio Público.
«Como ya sabéis, mi principal objetivo como diputado es trasladar los problemas de los aragoneses a la tribuna del Congreso y al Gobierno. Desde la negociación de los Presupuestos del Estado de 2024 (que no salieron), ya en otoño del año pasado, le pusimos al Gobierno sobre la mesa la exigencia de acelerar la tramitación de diferentes Contina leyendo
Denunciando la situación del ferrocarril en Aragón (transcripción)
Aquí va mi intervención denunciando la situación del ferrocarril en Aragón, con motivo de esta iniciativa: Moción consecuencia de interpelación urgente sobre las medidas que va a adoptar el Gobierno para garantizar los servicios ferroviarios en España. (Vox) (Pleno, 19/11/2024).
El señor PUEYO SANZ: Señora presidenta, señorías, mi primera frase es obligado que vaya para los seis de Zaragoza, que llevan seis meses en prisión. (Aplausos). ¿Cuánto tiempo tienen que estar estas personas en prisión sin ningún tipo de indicio?
En cuanto al tema que nos atañe, compartimos la preocupación por la situación del ferrocarril. Sinceramente, es innegable. Se están acumulando muchas incidencias y retrasos, lo sufrimos todos y todas. Por un lado, son derivados de la falta de inversión durante décadas, por eso hay convoyes obsoletos en alguna de las líneas, que están pidiendo el relevo a gritos; nos traen los peores trenes a Aragón; en concreto, a Caspe, donde estuve el otro día. Y, por otro lado, hay retrasos atribuibles también a la congestión que se produce por la multiplicación de convoyes de distintas empresas -bueno, el éxito de la liberalización del servicio-. Y no podemos perder de vista que la movilidad es un derecho fundamental. Por eso en Chunta Aragonesista defendemos que esta tiene que ser la legislatura del ferrocarril. Contina leyendo
De mudanza a Bluesky
Después de más de una década por Twitter, empezamos la mudanza y os tengo que decir que qué diferencia y qué maravilla el feed de BSKY: bsky.app/profile/jorgep
Enmendando la Ley de Movilidad Sostenible en favor de los territorios de reto demográfico
El miércoles pasado acabó el plazo para presentar enmiendas al proyecto de Ley de Movilidad Sostenible. Me comprometí a presentar enmiendas para corregir una medida que contradice la política de reto demográfico y que contribuiría a desvertebrar aún más nuestro territorio. En este comunicado se explica el contenido de las enmiendas que he registrado:
Jorge Pueyo enmienda la Ley de Movilidad Sostenible en el Congreso
Las enmiendas proponen suprimir la polémica eliminación de paradas intermedias en las rutas de autobús de competencia estatal y crear un fondo compensatorio para las rutas de competencia autonómica en territorios de reto demográfico
Nota de Prensa, 30/10/2024. Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz de Reto Demográfico y portavoz adjunto de Transportes del Grupo Parlamentario Plurinacional Sumar, ha presentado varias enmiendas al proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, cuyo plazo expiraba esta tarde.
Tal como anunció el pasado 29 de febrero en rueda de prensa, cuando denunció que este proyecto de Ley incluía medidas contrarias al ‘Estado de 30 minutos’, que iban a perjudicar a 151 pueblos de Aragón que se quedarán sin parada de autobús (afectando a 115.651 aragoneses y aragonesas del medio rural), así como a otros muchos territorios del Estado, Jorge Pueyo lo ha enmendado en tres disposiciones:
En primer lugar, se propone la supresión del art. 49.3, que es el origen de todo este conflicto, al recoger la eliminación de las paradas intermedias de los servicios de competencia estatal de transporte público regular de personas por carretera (es decir, los autobuses). Contina leyendo
Exigimos soluciones para las carreteras de Aragón (el vídeo)
Ante el olvido y la desfachatez histórica del PP y también del PSOE exigimos en la negociación de Presupuestos acabar, de una vez por todas, las autovías y carreteras estatales que llevan pendientes en Aragón más de 20 años.
Poniendo el foco de la negociación presupuestaria en las autovías aragonesas pendientes (rueda de prensa)
Acabo de dar una rueda de prensa en el Congreso para recordar las autovías aragonesas pendientes, que llevan décadas en el Plan de Infraestructuras y en los Presupuestos y que están inacabadas. Vamos a tenerlas en cuenta en la negociación presupuestaria. Aquí tenéis el resumen de mi intervención:
Jorge Pueyo pone el foco de la negociación presupuestaria en las autovías aragonesas pendientes
«Ante el abandono histórico de las carreteras de Aragón por parte de PSOE y PP, me comprometo a que en estos Presupuestos exigiremos al Ministerio lo que es justo desde hace décadas: que se ejecuten ya los tramos pendientes de la A-21, A-22, A-68 y N-260 y que se impulse la nueva A-25»
«Somos conscientes de que algunas obras podrán completarse en meses e inaugurarse el año que viene y que otras tardarán algo más. Pero la sociedad aragonesa queremos ver obras terminadas y máquinas trabajando ya, sin más demoras, sin más excusas. Ese es nuestro objetivo y, junto con el ferrocarril, una de nuestras mayores prioridades donde vamos a poner el foco en la negociación de los PGE para 2025»
Nota de Prensa, 8/10/2024. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA por la coalición Sumar y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para presentar varias proposiciones no de ley en las que propone ejecutar sin más demora los tramos pendientes de las autovías A-21, A-22 y A-68 y la N-260, acelerando las licitaciones y la culminación de las obras para posibilitar su puesta en servicio cuanto antes. Ha recordado que se trata de autovías intermitentes, que se convierten en cuellos de botella y en puntos de riesgo para la seguridad vial, a pesar de que se encuentran recogidas en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024 (PITVI). Contina leyendo
Charrando de transportes y sanidad rural en Caspe (rueda de prensa)
Esta mañana he visitado Caspe donde he comparecido ante la prensa comarcal, y también he mantenido en Maella una reunión con la comunidad de regantes del Matarraña (de la que hablo en la siguiente entrada de este blog). Aquí tenéis la nota que resume mi comparecencia.
Jorge Pueyo visita Caspe y presenta iniciativas sobre transportes y sobre sanidad en el medio rural
Nota de Prensa, 4/10/2024. Jorge Pueyo, diputado de CHA por la coalición Sumar y portavoz adjunto del Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR, ha visitado esta mañana la localidad de Caspe, donde ha conocido de primera mano algunos de los asuntos que más preocupan a la ciudadanía de esta comarca, a la vez que les ha trasladado varias iniciativas que ha presentado en el Congreso para dar respuesta a sus legítimas reclamaciones. Al mediodía el diputado ha atendido en la estación de ferrocarril a los medios de comunicación. Contina leyendo
93 millones para reabrir el Canfranc
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible anuncia la inversión de 93 millones de euros como pactó con CHA en el acuerdo de Gobierno PSOE-SUMAR para reabrir el túnel ferroviario del Somport. Una demanda histórica de los aragoneses y aragonesas. El futuro de Aragón pasa por Canfranc.
«No rebllarem pas y vam a ser prou proactivos. La nuestra aposta per fer es Presupuestos é decidida» (rueda de prensa)
Esta mañana he comparecido ante los medios en el Congreso para hablar sobre los Presupuestos Generales del Estado, y lo he hecho en aragonés porque estamos en la Semana Europea de las Lenguas. Aquí tenéis el comunicado enviado a la prensa, en el que hemos incluido el texto íntegro de mi intervención en mi lengua.
Jorge Pueyo sobre los PGE para 2025: «No reblaremos y vamos a ser proactivos. Nuestra apuesta por los Presupuestos es decidida»
Ha anunciado que sus propuestas presupuestarias se centrarán en las inversiones de la agenda aragonesa, destacando las políticas públicas de vivienda: «Viviendas para vivir, no para especular»
Nota de Prensa, 24/09/2024. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA por la coalición Sumar y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso, para valorar la actualidad política en torno a los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2025, realizando su intervención íntegramente en aragonés con motivo de la Semana Europea de las Lenguas: «La roda de prensa d’esta semana la faré en aragonés perque la unica llengua mal charrada é la que no se fa servir pas».
«No nos conformamos con saber que se pueden prorrogar ni no hay una mayoría parlamentaria. O que Rajoy gobernó tres años sin Presupuestos. No nos conformamos. Somos conscientes de las dificultades, pero también pensamos que hay que contar con una ley de Presupuestos aprobada por este Parlamento. Desde el Grupo Plurinacional Sumar y desde CHA no reblaremos y vamos a ser proactivos y reclamaremos que este año haya PGE. Por nosotras que no sea. Nuestra apuesta por hacer los PGE es decidida», ha afirmado Jorge Pueyo. «Por eso estamos satisfechos del buen trabajo colectivo que se está haciendo en el Grupo Plurinacional Sumar. Cuando todas las organizaciones trabajamos en sintonía, hacemos grandes cosas. Y por eso estoy seguro de que estos PGE tendrán la huella de nuestra coalición y de cada una de las partes que la componen». Contina leyendo
Jorge Pueyo 