Category Archives: Cinca Media

Apoyando la reivindicación de la Plataforma Comarcal por la Residencia del Cinca Medio

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El pasado martes día 30 mantuve una reunión con la Plataforma Comarcal por la Residencia del Cinca Medio. Visitamos primero las obras de la residencia comarcal del Cinca Medio, donde pude conocer de primera mano el estado actual del proyecto, antes de mantener la reunión en la Casa Consistorial de Fonz, donde pudimos intercambiar información detallada. En el Diario del Altoaragón se cuenta cómo transcurrió el encuentro:

Durante la reunión, Pueyo se mostró muy interesado en el desarrollo de las obras y expresó su preocupación por la situación de la comarca del Cinca Medio, marcada por el envejecimiento de la población y la falta de infraestructuras asistenciales adecuadas. El representante de CHA, que ya era conocedor previamente del proyecto y de su prolongada paralización, amplió la información disponible junto a miembros de su formación y escuchó las reivindicaciones planteadas por la plataforma.  Contina leyendo →

La no autorización de la MAT Valsalada-Laluenga-Isona, una victoria de la movilización ciudadana (nota de prensa)

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El otro día se confirmó que el Gobierno no va a autorizar la línea de muy alta tensión que amenazaba al Altoaragón. Un buenísima noticia. Aquí tenéis el comunicado que emitimos hoy. La foto es de un reportaje que grabé en la zona para el programa Charrín charrán hace unos años. 

Jorge Pueyo considera una victoria de la movilización ciudadana la no autorización de la MAT Valsalada-Laluenga-Isona

El diputado de CHA ha felicitado a la Plataforma Unitaria contra la autopista eléctrica y la ha puesto como ejemplo de defensa del territorio. También ha puesto en valor el trabajo parlamentario que ha realizado en estos últimos años: «Vamos a seguir insistiendo hasta que se archive oficialmente. Esta espada de Damocles sobre nuestras comarcas debe desaparecer cuanto antes»

[Madrid, 11 de abril de 2025] El diputado de CHA y portavoz de Reto Demográfico del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, ha mostrado su satisfacción por que el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, en una respuesta parlamentaria en el Senado, haya reconocido oficialmente que la línea de muy alta tensión Valsalada-Laluenga-Isona no cuenta con autorización. «Hoy es un día muy bonito, en el que por fin la lucha de los pueblos y de los movimientos sociales de la Ribagorza y de todo el Altoaragón ha obtenido una victoria importante».

El diputado aragonesista ha recordado la larga lucha durante décadas contra la conocida como autopista eléctrica que atravesaría varias comarcas aragonesas, aunque fuera cambiando de recorrido y de empresa promotora con los años: «Aquella fue mi primera manifestación a los 3 años». «Enhorabuena a la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica MAT Valsalada-Laluenga-Isona, por su gran esfuerzo movilizador sostenido en el tiempo. Sois un ejemplo de lucha ciudadana en defensa del territorio». Contina leyendo →

Congratulándose de la paralización de la línea de alta tensión Valsalada-Laluenga-Isona (vídeo)

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Una de las buenas noticias de las últimas semanas: se ha paralizado la línea de alta tensión Valsalada-Laluenga-Isona. Una victoria de las comarcas afectadas que llevan décadas movilizándose, siempre con el apoyo de CHA. Pero hay que seguir alerta.

Reclamando mejorar horarios y frecuencia y restablecer la conexión Binéfar-Lleida (rueda de prensa)

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Y he completado la jornada esta tarde visitando Monzón y, en concreto, la estación donde he presentado una proposición no de ley sobre el corredor Monzón-Binéfar-Lleida. Aquí tenéis la nota-resumen de la rueda de prensa:

Jorge Pueyo pide la mejora de horarios y frecuencias en la línea ferroviaria Zaragoza-Lleida y restablecer la conexión Binéfar-Lleida

El diputado aragonesista ha reivindicado en la estación de Monzón este corredor ferroviario mediante la presentación de una proposición no de ley en el Congreso

Se recuerda que la comunicación interautonómica es Obligación de Servicio Público, competencia del Ministerio, el cual recientemente habría emplazado a Aragón y Cataluña a acordar una solución a esa conexión

Nota de Prensa, 20/01/2025. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido en la estación de ferrocarril de Monzón ante los medios de comunicación para reivindicar una vez más la situación del corredor ferroviario Monzón-Lleida, que es fundamental para el Alto Aragón oriental. «Hace un año estuve en la estación de Binéfar denunciando la situación y hoy vuelvo a hacerlo presentando uan proposición no de ley en la que reclamamos al Ministerio de Transportes que tome medidas ya, porque está en su mano, es su competencia». «Soy de Fonz, he venido a estudiar a Monzón al instituto, he cogido este tren para ir a la universidad toda la vida, sé perfectamente lo que significa este tren y estoy peleando en el Congreso para que, de una vez por todas, todos los habitantes de esta zona nororiental de Aragón, muchas veces dejada a su suerte por el Gobierno central, podamos disfrutar de un tren en condiciones. Y estoy muy contento porque nuestra presión está sirviendo, por fin empieza a moverse», ha declarado Pueyo. Contina leyendo →

Estaremos vigilantes para que el Ministerio de Transportes cumpla los compromisos (rueda de prensa)

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Esta mañana he comparecido en el Congreso para valorar las recientes novedades en materia de infraestructuras en Aragón. Aquí tenéis la nota resumen de mi intervención:

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Jorge Pueyo se congratula de la influencia de CHA en las políticas de transportes del gobierno del Estado en Aragón

El diputado aragonesista advierte que estará vigilante para que el Ministerio de Transportes cumpla los compromisos

Ha recordado sus iniciativas sobre la A-21, A-22, A-23, A-68 y A-25 y sobre el Cercanías y la Obligación de Servicio Público ferroviaria para congratularse de que «se vea la influencia de CHA en la agenda aragonesa del Gobierno»

Nota de Prensa, 12/12/2024. Esta mañana, Jorge Pueyo, diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar, ha comparecido ante los medios acreditados en el Congreso para congratularse de que el Gobierno por fin vaya en la buena dirección gracias a la influencia de CHA, que está exigiendo en la negociación de Presupuestos y en numerosas iniciativas que se aceleren las autovías inacabadas y que se mejore y amplíe el servicio de ferrocarril convencional que es Objetivo de Servicio Público.

«Como ya sabéis, mi principal objetivo como diputado es trasladar los problemas de los aragoneses a la tribuna del Congreso y al Gobierno. Desde la negociación de los Presupuestos del Estado de 2024 (que no salieron), ya en otoño del año pasado, le pusimos al Gobierno sobre la mesa la exigencia de acelerar la tramitación de diferentes Contina leyendo →

Denunciando la situación del ferrocarril en Aragón (transcripción)

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Aquí va mi intervención denunciando la situación del ferrocarril en Aragón, con motivo de esta iniciativa: Moción consecuencia de interpelación urgente sobre las medidas que va a adoptar el Gobierno para garantizar los servicios ferroviarios en España. (Vox) (Pleno, 19/11/2024).

El señor PUEYO SANZ: Señora presidenta, señorías, mi primera frase es obligado que vaya para los seis de Zaragoza, que llevan seis meses en prisión. (Aplausos). ¿Cuánto tiempo tienen que estar estas personas en prisión sin ningún tipo de indicio?

En cuanto al tema que nos atañe, compartimos la preocupación por la situación del ferrocarril. Sinceramente, es innegable. Se están acumulando muchas incidencias y retrasos, lo sufrimos todos y todas. Por un lado, son derivados de la falta de inversión durante décadas, por eso hay convoyes obsoletos en alguna de las líneas, que están pidiendo el relevo a gritos; nos traen los peores trenes a Aragón; en concreto, a Caspe, donde estuve el otro día. Y, por otro lado, hay retrasos atribuibles también a la congestión que se produce por la multiplicación de convoyes de distintas empresas -bueno, el éxito de la liberalización del servicio-. Y no podemos perder de vista que la movilidad es un derecho fundamental. Por eso en Chunta Aragonesista defendemos que esta tiene que ser la legislatura del ferrocarril. Contina leyendo →

Tren Monzón-Binéfar-Lleida ya! (el vídeo)

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Esta mañana hemos estado en Binéfar defendiendo el servicio ferroviario Monzón-Binéfar-Lleida, una obligación de servicio público que recorre dos comunidades autónomas y que el ministerio debe financiar, sin trasladarle indebidamente la responsabilidad a Aragón.

Reivindicando el tren Monzón-Binéfar-Lleida (la rueda de prensa)

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Esta mañana he visitado Binéfar junto con mi compañero del Grupo Plurinacional Sumar, Fèlix Alonso, para reclamar juntos el corredor ferroviario Monzón-Lleida. Antes de proseguir viaje hasta Lleida, hemos atendido a la prensa aragonesa delante de la abandonada estación de Binéfar. Se cuenta todo en este comunicado:

Los diputados Jorge Pueyo y Fèlix Alonso reivindican el tren Monzón-Lleida

Han visitado Binéfar, Almacelles y Lleida para trasladar el apoyo del Grupo Plurinacional Sumar a este servicio ferroviario, interrumpido a pesar de ser Obligación de Servicio Público

19/02/2024. Esta mañana los diputados del Grupo Plurinacional Sumar, Jorge Pueyo y Fèlix Alonso, miembros de la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso, han visitado las localidades de Binéfar, Almacelles y Lleida, reivindicando la puesta en marcha del servicio ferroviario entre estas localidades de Aragón y Cataluña, que se interrumpió por falta de financiación del ministerio de Transportes a pesar de tratarse de una línea considerada Obligación de Servicio Público.

Los diputados, tras conocer in situ el estado de abandono y deterioro de la estación de Binéfar (comarca de La Litera, provincia de Huesca), han atendido a los medios de comunicación. Jorge Pueyo, portavoz adjunto de movilidad sostenible, ha comenzado su intervención con estas palabras: «Hemos venido aquí a defender la conexión ferroviaria Monzón-Binéfar-Lleida, que es fundamental para el Alto Aragón oriental. Este tren parado en el andén es el de la mañana que se queda ocho horas estacionado en Binéfar porque el ministerio no quiso pagarlo, trasladando a la administración aragonesa una responsabilidad Contina leyendo →