Hoy en el Congreso se ha aprobado nuestra propuesta para extender el Cercanías de Zaragoza con nuevas líneas: C1 Gallur-Zaragoza-Quinto, C2 Uesca-Cariñena-(Teruel) y C3 Zaragoza-Calatayud. Una propuesta que revindicábamos desde CHA desde hace años y hoy, por fin, hemos conseguido un amplio acuerdo con PP, PSOE y otras fuerzas.
Aprobada la iniciativa para ampliar el Cercanías de Zaragoza hasta Huesca
Muy buena noticia esta mañana. La Comisión de Transportes del Congreso ha aprobado por amplísima mayoría la proposición no de ley en la que reclamamos la mejora del Cercanías de Zaragoza y su ampliación por el corredor norte hasta la capital altoaragonesa, pero, además, se ha ampliado el acuerdo para estudiar la creación de otras líneas hasta Gallur, Quinto, Cariñena y Calatayud, pues hemos alcanzado un amplio acuerdo transaccional que recoge aportaciones de las enmiendas presentadas por PP (ampliaba el punto 2) y PSOE (añadía los puntos 3 y 4).
El texto transaccional resultante ha sido aprobado por amplísima mayoría: con 32 votos a favor (PP, PSOE, GP Plurinacional SUMAR, ERC, EH Bildu y BNG), 5 abstenciones (Vox, Junts y PNV) y ninguno en contra. También se había presentado una enmienda de Vox, que no he aceptado por no aportar nada.
El texto completo de la transacción aprobada es el siguiente:
«El Congreso de los Diputados acuerda instar al Gobierno a:
- Adoptar en este mismo año las medidas necesarias para mejorar las frecuencias, los horarios y el material rodante de la línea de Cercanías C1 Casetas-Miraflores (Zaragoza), incluidas la vía de apartado en Goya o medida alternativa y el estudio de nuevas paradas (en Monzalbarba, en polígonos de la autovía A-68, en Tenor Fleta…), así como para corregir el deterioro de las estaciones de dicha línea y del corredor Zaragoza-Huesca y mejorar tanto la calidad del servicio que se presta a los usuarios como las condiciones de intermodalidad.
- Elaborar en este ejercicio los estudios necesarios para ampliar el servicio ferroviario del área metropolitana de Zaragoza, ampliando la línea C1 (corredor del Ebro) desde Gallur hasta Quinto, creando una nueva C2 por el corredor norte desde la ciudad de Huesca hasta Zaragoza continuando por el corredor del Huerva hasta Cariñena y creando una nueva C3 desde Calatayud hasta Zaragoza por el corredor del Jalón (análisis técnico de la demanda potencial, distribución de la población y flujos de movilidad cotidiana del entorno, desde una perspectiva multimodal y de sostenibilidad económica, social y ambiental, viabilidad técnica, disponibilidad de material y de personal…); y garantizar las inversiones en esta legislatura que permitan ejecutar su puesta en marcha (catenaria bicorriente o conmutable, duplicación en el tramo Tardienta-Huesca…).
- Analizar las peticiones que se reciban desde las administraciones que correspondan, sobre las ampliaciones o mejoras de los servicios declarados Obligaciones de Servicio Público, teniendo en cuenta lo establecido en el Acuerdo de Consejo de Ministros, en el que se establecen los servicios declarados Obligaciones de Servicio Público y en el marco del contrato existente actualmente con Renfe para la explotación de estos servicios.
- Impulsar la ejecución de las actuaciones en materia de infraestructuras ferroviarias previstas en la Comunidad Autónoma de Aragón de acuerdo con la planificación plurianual de inversiones prevista en el PGE vigente, entre las que destacan la modernización y electrificación de la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza, la adaptación y mejora para el tráfico internacional de la línea Huesca-Canfranc o el fomento del transporte de mercancías mediante la ampliación de apartaderos a 750 metros.»
Promoviendo ampliar el Cercanías hasta Huesca (el vídeo)
Esta mañana en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible he defendido la porposiciòn no de ley para promover la ampliación de Cercanías desde Zaragoza hasta Huesca y abrir la puerta a otras ampliaciones que vertebren nuestro territorio. De hecho, he buscado el máximo acuerdo posible con otras fuerzas buscando al consenso que merecen los grandes proyectos de país.
Jamás derogarán la memoria (el vídeo)
PP y Vox podrán derogar las leyes pero jamás derogarán la memoria. Esta mañana en la tertulia política del programa Mañaneros de La1 de TVE.
Frente a la censura cultural del PP-Vox en Aragón (el vídeo)
Los aragoneses y aragonesas respondemos frente a la batalla de censura cultural impuesta por PP y Vox. Ayer en las calles de Zaragoza con el Bloque Cultural que defiende la cultura de cercanía frente a los recortes y cierres del Ayuntamiento PP-Vox.
Rechazando la eliminación de paradas de bus en el medio rural (la transcripción)
Hoy se ha publicado la transcripción de mi intervención durante la comparecencia del Secretario de Estado de Transportes para explicar el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso el 20 de marzo de 2024. Aquí la tenéis:
La señora PRESIDENTA: Por el Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR, el señor Pueyo Sanz.
El señor PUEYO SANZ: Muitas gracias, presidenta. Señor secretario de Estado, le he escuchado con mucho interés y atención, porque la movilidad es esencial, sobre todo, para muchos aragoneses y aragonesas. Es esencial para aragoneses como yo, que venimos de un municipio mediano, de 900 habitantes, como Fonz —que en Aragón es mediano, incluso grande—, y también para los de los pequeños, porque la movilidad es un derecho básico a partir del cual ejercer todos los demás derechos: ir al trabajo, ir a los centros sanitarios, alimentos, sanidad, educación, ocio, deporte, para cualquier cosa necesaria para desarrollar la vida. Aquí hay más diputados aragoneses que pueden confirmar lo que digo. Por esto, esta ley que debería ser positivísima, vemos que trae malas noticias para Aragón. No podemos dar el apoyo a ese servicio que se va a ver recortado en el mundo rural. Contina leyendo
Zaragoza no puede seguir siendo la peor financiada en transporte metropolitano (el vídeo)
Zaragoza no puede seguir siendo la peor financiada en transporte metropolitano.
Contra el negacionismo climático (el vídeo)
Confrontando con Vox, respondiendo a sus insensateces acientíficas que niegan el cambio climático.
También estamos en el Congreso para corregir la mala gestión del PP (el vídeo)
El Presidente de Aragón Jorge Azcón siempre pregunta qué hago yo por Aragón. Podría preguntarse qué puede hacer él o sus 7 diputados en el Congreso, el de Vox o los 5 del PSOE, pero no. Pues no sólo defendemos Aragón, sino que también arreglamos su mala gestión.
Trabajamos para mantener el servicio de autobús en los pueblos de Aragón (el vídeo)
El otro día, debatiendo con el Secretario de Estado de Transportes sobre la eliminación de paradas que propone la Ley de Movilidad Sostenible, se puso en valor el trabajo hecho por CHA en el Departamento de Vertebración la pasada legislatura: un mapa concesional autonómico de transporte de viajeros en autobús que responde a las necesidades del territorio. Hemos trabajado, trabajamos y trabajaremos, desde todos los frentes, para ampliar y mantener el servicio de autobús en los pueblos de Aragón.
Jorge Pueyo 